在乘用車4S店開始普遍往“集中化、規(guī)模化”集群模式演變之后

發(fā)布于:2010/12/16  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

在乘用車4S店開始普遍往“集中化、規(guī)模化”集群模式演變之后，卡車市場(chǎng)也迎來(lái)了經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。“中集車輛園"一站式采購(gòu)中心"模式的打造，上海到昆明物流將一改以往卡車商戶相對(duì)分散，采購(gòu)環(huán)境惡劣，卡車零售店缺乏相關(guān)配套設(shè)施支撐，卡車消費(fèi)者難以享受到有保障的售后服務(wù)的弊端，將為西部的卡車市場(chǎng)走向規(guī)模化、專業(yè)化的發(fā)展帶來(lái)一次重大革新。”已入駐園區(qū)的某卡車銷售企業(yè)表示。

　　迎挑戰(zhàn)抓住好機(jī)遇
　　2008年地震后，四川地區(qū)各類修復(fù)建設(shè)項(xiàng)目興起，伴隨而來(lái)的是商用車市場(chǎng)銷量的大幅飆升。而2011年，政策將拉動(dòng)內(nèi)需作為工作重點(diǎn)，因此，促進(jìn)終端消費(fèi)的交通業(yè)、物流業(yè)都將得到大幅提升，也將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)商用車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。這對(duì)眾多商用車企以及中集車輛園來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)極好的機(jī)遇。但同時(shí)，商用車市場(chǎng)相對(duì)滯后的服務(wù)理念，尚未完全成型的服務(wù)模式、銷售與售后的脫節(jié)、終端消費(fèi)者信息的不對(duì)稱，也是即將面臨的挑戰(zhàn)。

　　在整個(gè)“一站式卡車采購(gòu)中心”平臺(tái)上，是否真能讓消費(fèi)者感受到如同家轎市場(chǎng)一樣的“便捷可靠”的服務(wù)？商家的服務(wù)能否真的貫徹進(jìn)售前到售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)？這都是中集車輛園在發(fā)展過(guò)程中必須面對(duì)的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　成都中集運(yùn)營(yíng)管理公司總經(jīng)理助理胥建民表示，上海到昆明物流“中集車輛園除了在管理模式以及配套設(shè)施上，為入駐商家提供更好的服務(wù)外，還將組織相關(guān)的培訓(xùn)，將國(guó)內(nèi)外卡車企業(yè)先進(jìn)的管理模式和服務(wù)模式引入園區(qū)，讓各個(gè)入駐園區(qū)的企業(yè)在爭(zhēng)取銷量的同時(shí)，提升客戶滿意度。”據(jù)介紹，到2011年，園區(qū)內(nèi)18家卡車4S店都將交付完畢并投入使用。