吸引更多大型物流企業(yè)落戶濟(jì)南
發(fā)布于:2017/1/9 來源：http://zswlweb.com/ 點(diǎn)擊次數(shù)： 會議上，濟(jì)南市經(jīng)信委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)2016年濟(jì)南物流中心建設(shè)基本情況。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南市物流業(yè)在過去一年發(fā)展迅猛，勢頭強(qiáng)勁。但對比其他一線城市，上海物流公司濟(jì)南市物流業(yè)還存在不少短板。濟(jì)南大學(xué)物流研究中心主任、濟(jì)南物流與供應(yīng)鏈學(xué)會理事長葛金田指出，濟(jì)南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面臨五大短板，一是制造業(yè)物流、工業(yè)物流發(fā)展滯后，物流對制造業(yè)、工業(yè)的支撐力度不夠；二是多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式發(fā)展落后；三是物流國際化程度太低；四是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)布局還相對較亂；五是具備較強(qiáng)競爭力的大型物流企業(yè)偏少。
葛金田介紹，全國制造業(yè)物流占整個(gè)物流業(yè)比重約為82%，全省占比為78%，上海物流公司而濟(jì)南市制造業(yè)物流占比僅為不足40%，“這一方面說明了濟(jì)南市工業(yè)發(fā)展相對滯后，同時(shí)也說明物流業(yè)對制造業(yè)、工業(yè)的支撐空間很大。”同時(shí)，濟(jì)南公鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目少之又少，從而導(dǎo)致物流成本偏高，布局的不合理將導(dǎo)致濟(jì)南物流企業(yè)大面積外遷。葛金田建議，濟(jì)南要建立相應(yīng)的物流通道，增強(qiáng)對外輻射力，大力發(fā)展?jié)系漠a(chǎn)業(yè)物流、制造業(yè)物流，制造業(yè)和物流業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)行相互聯(lián)動，加快臨空物流建設(shè)，通過多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，解決各種運(yùn)輸方式之間不對等的銜接，解決多次搬運(yùn)、物流成本偏高的問題，加大招商引資力度，吸引更多大型物流企業(yè)落戶濟(jì)南。
會上，濟(jì)南市物流與交通運(yùn)輸協(xié)會會長、鵲華集團(tuán)董事長滕善明也對協(xié)會下一年的發(fā)展做出說明。他表示，協(xié)會將發(fā)揮橋梁紐帶作用，強(qiáng)化服務(wù)功能，積極為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，積極融入濟(jì)南市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，為促進(jìn)濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，作出更大貢獻(xiàn)。
本次會議由濟(jì)南市物流與供應(yīng)鏈學(xué)會、濟(jì)南市物流與交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)合主辦，濟(jì)南市科協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，本次會議的召開對于濟(jì)南市物流業(yè)發(fā)展，尤其是物流中心建設(shè)具有重要意義，協(xié)會與學(xué)會合作召開論壇的形式也很特別，為濟(jì)南市物流行業(yè)協(xié)會發(fā)展起到示范作用。http://zswlweb.com/
