密切關(guān)注市場需求變化

發(fā)布于:2010/12/20  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

      2007年4月鐵路第6次提速后，為了應(yīng)對鐵路持續(xù)提速競爭壓力，民航在當(dāng)年8月及時開通了 “京滬空中快線”。通過兩地整合航空服務(wù)流程，實(shí)施航空運(yùn)輸 “公交化”運(yùn)營，從而成為與鐵路競爭的新形式。 “京滬空中快線”開通以后，鐵路和民航的客流通過市場進(jìn)行了重新分化，一部分對旅行時間和便利程度敏感度較弱的旅客分流至高速鐵路和低成本航空市場；而對價格不敏感、講究 “身份”、對旅行便利要求較高的高消費(fèi)和高端商務(wù)旅客，則繼續(xù)成為京滬航線的常客。兩年來，京滬之間不僅交通更便利了，旅客流量也擴(kuò)大了，對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足民眾旅行需求都起到了積極促進(jìn)作用。
    因此，解決國內(nèi)民航市場的競爭和發(fā)展問題，根本在于民航業(yè)需要依照市場具體情況，不斷地調(diào)整對市場需求的認(rèn)識、明確在市場服務(wù)中的定位，強(qiáng)化對市場需求的敏感度和渴求程度，以及加強(qiáng)自身主觀上的努力。

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