現代物流為新鮮食材運輸提供保障

發布于:2014/5/25  來源：  點擊次數：

   “不過，當年運輸時間長，也沒有保鮮車，基本都是用的土辦法”，鄭啟鳳說，蔬菜裝車后，都要用塑料薄膜、棉被之類的進行保溫，但如果遇到堵車，或是路上車壞了，都會造成比較大的損失，“當年，耗損最多的時候達到過兩三成呢。”最近兩三年，鄭啟鳳的蔬菜運輸的時間一直在縮短，從最初的4天，已經縮短到目前的2天左右。“而且，現在保鮮技術也提高了”，鄭啟鳳說，現在，都是用保鮮車運輸，不僅蔬菜在裝車前進行降溫，車廂內也會保證在0-3攝氏度，然后裝車密封，“一般耗損都能保證在10%以內老譚是上海物流 職業養蜂人，每年清明，老譚都要和妻子吳俊英踏上追逐花期的旅程。花的味道決定蜂蜜的味道，地區不同，味道也完全不同，這正是蜂蜜作為美食的神奇之處。交通不便的年代，人們遠行時，會攜帶能長期保存的食物，它們被統稱為路菜。路菜不只用來果腹，更是主人習慣的家鄉味道。因為工作，每個養蜂人每年外出長達11個月。20多年，風雨勞頓，之所以不覺得孤單，除了堅忍的丈夫、勤勞的妻子，相濡以沫的，還有一路陪伴的家鄉味道。
    東山到上海的鮑魚，珠海到成都的石斑，廣西到北京的蔬菜，昆明到新疆的菌類，今天的物流和今人的胃口，大大加快了食材遷徙的速度。路途之上，行色匆匆的已經不只是人，食物也在傳播流轉，聚散之間，衍化出不同的形態和風味。中國有句古話：民以食為天。在中國人的生活中，從出生那天開始，嗅覺、味覺中就牢牢印記了家鄉的味道。上海物流 當下熱播的紀錄片《舌尖上的中國》第二季，第一集《腳步》中，就為我們講述了“路菜”的故事。
味覺記憶的強大，往往讓人們對故鄉食物十分迷戀，甚至被賦予“鄉愁”這樣的文學語匯。曾經，將家鄉的風味帶到遙遠的地方，是件成本很高的工作。
而如今，無論走到哪里，都可以在市場上找到家鄉的味道。現代物流的發展

    讓北菜南銷的成本大大降低上海物流 。天津的地產生鮮食品不但賣到了全國，甚至遠銷海外。在冷鏈技術的發展過程中，食物遷徙的足跡，逐步跨越了空間與時間的距離。冷鏈物流保新鮮 讓蔬菜走出“家門”巨龍蔬菜產銷合作社負責人鄭啟鳳從上世紀90年代就做起了蔬菜運輸的生意。1997年，到廣州、深圳考察蔬菜市場的鄭啟鳳發現南方對葉菜的需求很大，而且價格偏高，她就萌生了自己運輸的想法。1998年，鄭啟鳳將蔬菜送上了飛機，搞起了“北菜南運”。雖然空運能保證蔬菜當天抵達目的地，但高昂的運輸成本，還是讓這種方式隨著公路建設的發展逐漸退出了舞臺。“公路運輸的成本大約在每斤0.5元左右，比空運降低了很多，不過時間也延長了”，鄭啟鳳說，她大約是從2004年開始采用公路運輸的，當時，蔬菜運到廣州那邊大約需要4天左右的時間。好在，從2001年前后就有了冷庫保鮮，蔬菜裝車前都會在冷庫內降溫到0-3℃。

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